In-Line-Kühlmittelheizung und elektrische Kraftstoffheizungenn-Line-Kühlmittelheizung und elektrische Kraftstoffheizungen
(Hinweis: Die Produktinformationen sind zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf dem neuesten Stand. Das Foto entspricht möglicherweise nicht genau der ausgewählten Produktnummer)
Warum Sie einen Racor Kraftstofferhitzer brauchen
Alle Dieselkraftstoffe (mit Ausnahme von reinem Dieselkraftstoff Nr. 1) enthalten gelöste Wachse. Bei kalten Temperaturen kristallisiert das Wachs aus und führt zur Gelbildung des Kraftstoffs und zur Verstopfung des Filters. Diese Veränderungen vermindern den Kraftstoffdurchfluss erheblich und beeinträchtigen die Funktionsfähigkeit von Fahrzeugen. Mit der zunehmenden Beliebtheit von Biodiesel und ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel) stehen wir vor neuen Herausforderungen bei kalten Temperaturen. Während eine ordnungsgemäße Überwinterung des Kraftstoffs in der Regel Probleme vermeidet, kann es sowohl bei Biodiesel als auch bei ULSD bei höheren Temperaturen als erwartet zu Wachskristallisation und Gelierung kommen, was in jedem Fall zu Durchflussproblemen bei kaltem Kraftstoff führt. Vor diesem Hintergrund ist es heute wichtiger denn je, ein effizientes Kraftstoffheizsystem für alle Anwendungen bei kaltem Wetter zu verwenden. Wenden Sie sich bei neuen und komplexen Systemen an einen Anwendungstechniker oder einen Racor-Produktmanager, um einen für Ihre Anwendung geeigneten Kraftstoffheizkreislauf zu entwickeln.
In-Line-Kühlmittelwärmetauscher Nomad™ Kühlmittelwärmetauscher
Der Nomad™-Kühlmittelwärmetauscher wird in die Kraftstoffleitung vor den Filtern eingebaut und ist eine kompakte Lösung, um furchtlos durch die Kälte zu laufen. Ein optionales internes thermostatgesteuertes Ventil ermöglicht es dem Kraftstoff, die Heizung zu umgehen, sobald er die Betriebstemperatur erreicht hat. Je nach Kraftstoffdurchsatz ist ein Wärmeanstieg von bis zu 89°F möglich. Wie bei seinen anderen elektrischen Partnern gibt es keine beweglichen Teile, nichts, was rosten oder korrodieren könnte.
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