Das erste der Branche! (Patent Nr. 5578502)
Die Funktion eines Stoßdämpfers ist in einen Geschwindigkeitsregler eingebaut. Die zweistufige Einstellung der Entlüftungsmenge ermöglicht die gleiche Steuerung wie bei einem Zylinder mit Stoßdämpfer.
Ein Stoßdämpfer für die Zylindermontage ist nicht mehr erforderlich.
Die Abgasdurchflussmenge wird zweistufig eingestellt. Durch die Verwendung der 2. Stufe der Abgasgeschwindigkeit als Dämpfer (Bremse) ist eine Steuerung wie bei einem Stoßdämpfer möglich.
Drehzahlregelung (EX1), Dämpfungsstärke (EX2) und Startzeitpunkt des Stoßdämpfers (TIM) sind separat einstellbar.
z.B. Beibehaltung der gleichen Zykluszeit für einen Zylinder mit einem Stoßdämpfer, jedoch kann der Stoß auf 1/9 reduziert werden.
Die Lebensdauer beträgt etwa das 3-fache eines Stoßdämpfers mit Zylinderbefestigung.
Die Haltbarkeit des BJSU ist mehr als dreimal so hoch wie die eines normalen Stoßdämpfers, der direkt auf einem Zylinder montiert ist. Auf diese Weise können die Kosten und die Häufigkeit der Wartungsarbeiten im Langzeitbetrieb reduziert werden.
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