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Asynchron-Eisenbahntraktionsmotor
ACfremdbelüftetselbstkühlend

Asynchron-Eisenbahntraktionsmotor - Mitsubishi Electric Europe B.V. - AC / fremdbelüftet / selbstkühlend
Asynchron-Eisenbahntraktionsmotor - Mitsubishi Electric Europe B.V. - AC / fremdbelüftet / selbstkühlend
Asynchron-Eisenbahntraktionsmotor - Mitsubishi Electric Europe B.V. - AC / fremdbelüftet / selbstkühlend - Bild - 2
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Eigenschaften

Typ
Asynchron
Stromart
AC
Kühlung
fremdbelüftet, selbstkühlend
Installierung
eingebaut
Anwendung
für Hochgeschwindigkeitszüge, für Regionalzüge, für U-Bahn

Beschreibung

Unsere integrierten Antriebssysteme bestehen aus Antriebsmotor, Getriebekupplung und Getriebe und richten sich nach den Kundenanforderungen sowie der Drehgestellschnittstelle. // Qualitätskontrolle // Konstruktion // Fertigung Erfahrung Über 80.000 Einheiten weltweit. Konzept der Massenanpassung Verschiedene Arten von Induktionsmotoren: offene, selbstbelüftete Bauweise, offene Bauweise mit Zwangsbelüftung, vollständig gekapselte Bauweise, linearer Induktionsmotor Außergewöhnlich leise 40 % Reduzierung der Verluste im Fahrmotor und geringere Geräuschentwicklung Geringerer Wartungsaufwand Der Einsatz von Patronenlagern reduziert den Wartungsaufwand um 75 % und macht eine Reinigung überflüssig.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.