Der Luft-Luft-Druckvervielfältiger oder Booster ist ein automatisches Gerät, das Luft komprimiert, um einen Ausgangsdruck zu erzeugen, der doppelt so hoch ist wie der Eingangsdruck. Er wird normalerweise verwendet, um den Eingangsdruck eines oder mehrerer Stellantriebe lokal zu verstärken. Da er vollständig pneumatisch arbeitet, kann er eingesetzt werden, wenn elektrische Geräte nicht zu empfehlen sind. Der Druckverstärker kann mit oder ohne Druckregler geliefert werden. Er ist mit Rückschlagventilen ausgestattet, die den Ausgangsdruck auch dann aufrechterhalten, wenn die Druckluftzufuhr abgeschaltet ist. Das bedeutet, dass die Versorgung unterbrochen und der Kreislauf entlastet werden muss, bevor in irgendeiner Weise in das Gerät eingegriffen wird. Es ist ratsam, einen Tank hinter dem Booster zu installieren, um Schwankungen des Ausgangsdrucks zu vermeiden.
Der Druckübersetzer besteht aus einem zentralen Gehäuse (mit einem 3-2-Ventil, einem 5-2-Ventil und vier Rückschlagventilen), zwei Seitenverkleidungen und einer durchgehenden Stange, auf der zwei Kolben montiert sind. Die Versorgungsluft wird abwechselnd von den beiden Kolben in einer der beiden zentralen Kammern (B und C) verdichtet; die andere zentrale Kammer und eine der beiden Seitenkammern (A und D) betätigen die Kolben; die äußere Kammer, die nicht an der Verdichtung beteiligt ist, wird entlastet. Die im Verhältnis 2:1 komprimierte Luft strömt durch ein Rückschlagventil, das den Ausgangsdruck aufrechterhält, auch wenn keine Druckluft mehr zugeführt wird. Die Ventile im zentralen Gehäuse, die durch mechanische Druckkolben betätigt werden, schalten die Funktion der beiden Kammerpaare (A und D, B und C) bei jedem Kolbenhub um.
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