Schwingungsmesssystem

Schienenfür die Bahntechnik

Auch eine geringe Vibrationsintensität kann die Fähigkeit von Passagieren, sitzende Tätigkeiten auszuführen, beträchtlich beeinträchtigen. Das Fahrqualitäts-Messsystem wendet eine Inertialtechnologie mithilfe von Beschleunigungsmessern an, die auf beiden Seiten des Achslagergehäuses, des Drehgestells und des Fahrzeugkörpers installiert sind. Nach dem Inertial-Prinzip Das System überwacht und misst alle Parameter, die das dynamische Verhalten des Fahrzeugs in Hinblick auf Schienenbeanspruchung beschreiben, um gültige Informationen zu den Sicherheits- und Qualitätsbedingungen der Fahrdynamik zu liefern. Diese Parameter sind die vertikalen und transversalen Beschleunigungen, die an verschiedenen Ebenen der Federung (am Fahrzeugkörper, am Drehgestell und am Achslagergehäuse) berechnet und in Echtzeit automatisch mit hoher Präzision und bei hohen Geschwindigkeiten überwacht werden Die Kombination der erfassten Parameter erlaubt die Berechnung von Qualitätsindizes wie der Fahrqualität in Übereinstimmung mit zahlreichen internationalen Bestimmungen (UIC 518).