Eurosens DDS wandelt den Drehwinkel des Hebels des Sensors in ein Ausgangssignal um. Am Ausgang des Sensors wird ein stabilisiertes analoges Spannungssignal gebildet, das der Winkelposition des Schwenkarms entspricht und sich je nach Belastung der Fahrzeugachse ändert.
Eurosens DDS A Ausgangsspannung:
Drehwinkel, Grad - Ausgangsspannung, V
- 40 - 1,54
- 30 - 1,78
- 20 - 2,02
- 10 - 2,26
0 - 2,50
10 - 2,74
20 - 2,98
30 - 3,22
40 - 3,46
Eurosens DDS 485 verwendet das LLS/MODBUS-Protokoll. Eurosens DDS CAN verwendet das CAN-Bus J1939-Protokoll mit konfigurierbarer PGN. Nach der Installation und Verkabelung des Eurosens DDS sollten Sie eine Kalibrierung durchführen, bei der Sie die Ausgangsspannung auf die Belastung der Aufhängung des Fahrzeugs abbilden.
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