Erhältlich in den Ausführungen Standard, belüftet und High L/D Ratio.
Schraube und Zylinder aus legiertem Stahl, ordnungsgemäß nitriert und gehont.
Montiert auf stabilem Stahlrahmen.
Schwerlastschub, Gehäuse, Lager in Öl getaucht.
Der Antrieb vom Hauptwechselstrommotor zur Schraube erfolgt über Gummiriemen und Riemenscheiben und ein Untersetzungsgetriebe.
Fassheizung durch Keramikbandheizkörper.
Kühlsystem für eine genaue Temperaturregelung vorhanden.
Heizungsregelung durch Temperaturregler.
Kreuzkopf und Matrize:
Kompakt im Design und mit schwenkbarer Anordnung.
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