Ähnlich wie das H18L ermöglicht das H22 die Belastung eines Kugeleindringkörpers zusätzlich zur Belastung mit einer Kratznadel. Mit diesem System können die Haftung zwischen dünnen und dicken Schichten, die Echtzeitmessung der Reibung (aufgrund von Abrieb), die Kratzhärte der Oberfläche und die Klebrigkeit bewertet werden.
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