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Hecklader-Müllwagen PT1100
DieselVerdichtern

Hecklader-Müllwagen - PT1100 - Heil - Diesel / Verdichtern
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Eigenschaften

Beladungstyp
Hecklader
Motorisierung
Diesel
Weitere Eigenschaften
Verdichtern

Beschreibung

Produktbeschreibung
Der Heil® PT1100 ist ein leistungsstarker Hecklader der mittleren Klasse mit hoher Nutzlast, aufgebaut auf der bewährten PT1000-Plattform. Er bietet eines der schnellsten Zykluszeiten seiner Klasse, ein großes Behältervolumen und hervorragende Nutzlasten sowohl für Wohnstraßen als auch für gelegentliche gewerbliche Abholungen. Der PT1100 verfügt über eine moderne, einteilige Seitenwand der Karosserie, die einfacheres Waschen und geringere Korrosion ermöglicht und so ausgelegt ist, begrenzte Budgets zu berücksichtigen und gleichzeitig die Sammelleistung zu maximieren.

Hauptmerkmale
  • Schnellste Zykluszeit in seiner Klasse zur Maximierung der Effizienz auf täglichen Sammelrouten.
  • Hochkapazitive 3,0 yd³ Behälter geeignet für sperrige Abfälle und gelegentliche gewerbliche Abholungen.
  • Hervorragende Nutzlastfähigkeit (je nach Konfiguration bis zu 1.000 lbs/yd3).
  • Einteilige Seitenwand für verbesserte Korrosionsbeständigkeit, einfacheres Waschen und modernes Erscheinungsbild.
  • Standardmäßige automatische Heckklappenverriegelungen im Shur-Lock-Stil, bedienbar über das Anzeigeinstrument im Fahrerhaus.

Fahrerhaus und Bedienelemente
Der PT1100 ist mit dem Heil In-Sight Display ausgestattet, das Karosserie-Steuerung und Diagnose im Fahrerhaus zentralisiert. Bediener können die Drücke der hydraulischen Feststellventile einstellen, die gesamte Austragungssequenz verwalten (entriegeln/öffnen/austragen/absenken/verriegeln der Heckklappe) und Karosseriefunktionen bedienen, ohne den Sitz zu verlassen. Der Fern-/Mobile-Controller und das Display ermöglichen On-Board-Fehlerdiagnose, reduzieren das Armaturenbrett-Chaos durch Verlagerung der Karosserieschalter in das Display und erlauben künftige Funktionserweiterungen.

Hydraulik, Wartungsfreundlichkeit und Konstruktion
  • Standardmäßige Platzierung des Hydrauliköltanks in der Karosserie reduziert Schnittstellenprobleme mit dem Fahrgestell, schafft Platz an den Rahmenholmen und verringert die Kontaminationsgefahr.
  • 3-Mikron-Hydraulikfiltrationssystem, um das Öl sauberer zu halten und die Lebensdauer hydraulischer Komponenten zu verlängern.
  • Unterbau-Schienenmontagesystem für eine einfache verschraubbare Montage von Zubehör (Werkzeugkästen, Feuerlöscher, Schmutzfänger etc.).
  • Leicht zugängliche Verschleißteile zur Verlängerung der Komponentenlebensdauer und zur Senkung der Gesamtkosten der Sammlung.

Optionale Pakete und gewerbliche Eignung
Der PT1100 kann mit einer Vielzahl optionaler gewerblicher Pakete ausgestattet werden (Reeving-Systeme, Winde, Überrollbügel mit Lip-&-Latch-Kit), um gewerbliche Container zu handhaben. Optionale Bayne Thinline Premium-Mobilheber (einfach oder doppelt) reduzieren manuelle Belastungen und erhöhen die Routen-Effizienz. CNG-Systeme (Dach oder Front der Karosserie) sind für Flotten mit alternativen Kraftstoffen erhältlich.

Connected Collections & Telematik
Der PT1100 kann werkseitig für Connected Collections vorbereitet werden (einschließlich 3rd Eye mobile, Radar- und Mehrkamerafunktionalität), um Serviceverifizierung, Karosserie-/Fahrgestelldatenerfassung, Kraftstoffsteuerberichterstattung und Routenmanagement zu unterstützen. Die Integration mit Verif-Eye für Rear Loader bietet Serviceverifizierung (Bestätigung von Haltepunkten und Serviceereignissen) und Flotten-Telemetrie-Funktionen.

Betriebliche Vorteile
  • Großer Behälter optimiert die Produktivität für mittelgroße Hecklader-Anwendungen.
  • Nutzlast- und Karosserie-Konfigurationen, die Einzelachsenmodelle unterstützen (ausgenommen 26 yd³ Karosserie), können zur FET-Befreiung beitragen.
  • Push-Button-Bordsteinbedienung (und optional straßenseitige Heckklappensteuerung) für eine einfache Bedienung von Verdichter/Kipper/Reeving/Roll Bar.

Spezifikationen / technische Details
  • Behälterkapazität: 3,0 yd³ (hochkapazitiver Behälter serienmäßig für mittelgroße Hecklader-Anwendungen).
  • Nutzlastfähigkeit: bis zu 1.000 lbs/yd3 (konfigurationsabhängig).
  • Karosseriebau: einteilige Seitenwand für Korrosionsbeständigkeit und einfachere Reinigung.
  • Hydrauliköl-Filtration: 3-Mikron-Filtration serienmäßig.
  • Hydrauliköltank: Position in der Karosserie (standard).
  • Heckklappenverriegelungen: automatische Verriegelungen im Shur-Lock-Stil (bedienbar vom Heil In-Sight Display in der Kabine).
  • Optionale Ausstattung: Bayne Thinline Wagenheber (einzeln/parallel), gewerbliche Reeving-/Winde-/Roll-Bar-Pakete, CNG-System (Dach oder Front der Karosserie), 3rd Eye digitale Pakete (Serviceverifikation, Radar, Kameras).
  • Konnektivität/Telematik: Werksseitig bereit für 3rd Eye Mobile und Connected Collections Komponenten; unterstützt Verif-Eye Serviceverifikationsmodul.
  • Anmerkungen: Ausgenommen 26 yd³ Karosserie können andere Größen als Einzelachsenmodelle ausgeführt werden (können FET-befreit sein).

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.