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Dieselmotor 4L066C
6-ZylinderTurbo-IntercoolerCommon Rail

Dieselmotor
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Turbo-Intercooler, Common Rail, Inline
Produktanwendung
für Seewasseranwendungen
Emissionsniveau
Tier 2, Tier 3
Leistung

Max: 221 kW
(300,476 hp)

184 kW, 210 kW, 221 kW
(250,17 hp, 285,52 hp, 300,476 hp)

Min: 184 kW
(250,17 hp)

Rotationsgeschwindigkeit

Max: 2.300 rpm
(14.451,33 rad.min-1)

1.800 rpm, 2.100 rpm, 2.300 rpm
(11.309,73 rad.min-1, 13.194,69 rad.min-1, 14.451,33 rad.min-1)

Min: 1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

Hubraum

5,9 l
(1,559 gal)

Gewicht

753 kg
(1.660,08 lb)

Länge

1.408 mm
(55,4 in)

Breite

837 mm
(33 in)

Höhe

1.155 mm
(45,5 in)

Beschreibung

Es handelt sich um einen elektronischen 6-Liter-Reihenmotor mit Turbolader und Ladeluftkühler mit einer Höchstleistung von 300 PS, der die IMO Tier II/III- und EPA Tier 3-Vorschriften erfüllt. Leistungsstarke Lösung - Fortschrittliches Kraftstoffeinspritzsystem mit Common Rail - Einhaltung der Emissionsvorschriften (IMO Tier II/III, EPA Tier 3) - SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) wird für EPA Tier 3 eingesetzt - Erhöhte Lebensdauer von Schlüsselkomponenten - Geringere Rauchentwicklung Bequemlichkeit / Wartungsfreundlichkeit / Stabilität - Einsatz von Auto Tensioner - Einsatz einer Drehvorrichtung - Einsatz von Schutzvorrichtungen - Einsatz einer elektrischen Ölablasspumpe - Anwendung des CCV-Typs zur Verbesserung der Sauberkeit im Motorraum Wirtschaftliche Lösung - Beibehaltung des Leistungsknotens des mechanischen Motors und Senkung des Kraftstoffverbrauchs auf durchschnittlich 5% durch Downsizing - Erhöhter Öl- und Filterwechselzyklus (250 Stunden → 500 Stunden) Angebot eines erweiterten Garantieprogramms - Maximal 3 Jahre Garantie durch erweiterte Garantieoption

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.