Übersicht- Kraftstoffsparender Cummins-Motor.
- Fünf‑Säulen‑Kabinenbauweise mit geringer Vibration; reduziertem Geräusch, Staub- und UV‑Widerstand.
- Meritor Wet‑Achse mit No‑Spin Differentialsperre serienmäßig.
- Schwenkverstellmechanismus des Zugrahmens zur verbesserten Traktionskontrolle.
Einsatz- Straßenbau und -instandhaltung
Hauptdaten- Betriebsgewicht: 16.000 kg (Stage II) / 17.190 kg (Stage III)
- Blattbreite: 3.960 mm
- Zugkraft: 83 kN (Stage II) / 91 kN (Stage III)
- Nennleistung: 142 kW (190 PS) @ 2.200 U/min (Stage II) / 135 kW (181 PS) @ 2.050 U/min (Stage III)
- Maximale Geschwindigkeit: 40 km/h (Stage II) / 38 km/h (Stage III)
- Drehkreis: 7.200 mm
4180D Stage II - SpezifikationstabelleBetriebsgewicht: 16.000 kg
Maximale Geschwindigkeit: 40 km/h
Nennleistung: 142 kW (190 hp / 193 ps) @ 2.200 U/min
Zugkraft: 83 kN
Blattbreite: 3.960 mm
Drehkreis: 7.200 mm
4180D Stage III - SpezifikationstabelleBetriebsgewicht: 17.190 kg
Maximale Geschwindigkeit: 38 km/h
Nennleistung: 135 kW (181 hp / 184 ps) @ 2.050 U/min
Zugkraft: 91 kN
Blattbreite: 3.960 mm
Drehkreis: 7.200 mm
Technische Merkmale- Motor: Cummins (kraftstoffsparend)
- Kabine: Fünf‑Säulen‑Design — geringe Vibrationen, resistent gegen Lärm, Staub und UV
- Achse: Meritor Wet‑Achse mit No‑Spin Differentialsperre (Serienausstattung)
- Funktion: Schwenkverstellmechanismus des Zugrahmens zur variablen Traktion
- Getriebe: ZF Powershift (je nach Ausführung)