Die Zwischenstoppeinheit RTD ist ein Hubreduzierer, der
über eine Kolbenstange gegen die Zahnstange der Schwenkeinheit RT wirkt.
Die Kolbenbohrung der RTD ist größer als die der RT und wird mit dem gleichen Druck
druck beaufschlagt, stoppt sie in der Mitte des RT-Hubs.
Im drucklosen Zustand hält eine Feder die RTD-Kolbenstange gegen die
die RT-Zahnstange.
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