Schlauch für Chemikalien 4217IS

für AdBlueEPDMmit Polyesterverstärkung

Produktübersicht
Empfohlen für Befüllschläuche von DEF-Abgabesystemen und den Transport von Harnstofflösungen wie ADBLUE. Geeignet für Fahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR).

Zusammenfassung
Der Gates® Diesel Exhaust Fluid Tank Transfer Hose 4217IS ist für die Handhabung von Diesel Exhaust Fluid (DEF) in Abgabe- und Transferanwendungen ausgelegt. Er ist kompatibel mit SCR-Systemen, die DEF zur Reduzierung von NOx-Emissionen verwenden.

Wichtige Hinweise

• Hinweis: Zur richtigen Auswahl des Schlauchs die Gates® Chemikalienbeständigkeitstabelle konsultieren.
• Kann mit Gates GLX- und Edelstahlarmaturen verpresst werden.
• Der Schlauchtubus ist speziell peroxidisch vulkanisiert und enthält kein Zink.

Eigenschaften und Vorteile

• Entwickelt, um Anforderungen im Zusammenhang mit der NOx-Kontrolle in SCR-Anwendungen zu erfüllen.
• Peroxidisch vulkanisierter, zinkfreier EPDM-Tube und -Cover, formuliert für DEF-Kompatibilität.
• Synthesefaserverstärkung für Druck- und Handhabungsanforderungen.
• Sonderlängen verfügbar (Mindestbestellmenge gilt).
• Lieferung im Karton in loser Ware für effiziente Lagerung und Handhabung.

Bewährte Einsatzfähigkeit
Ausgelegt für den Betrieb in kalten und rauen Umgebungen. Dieser Schlauch ist weltweit in einer großen Anzahl von Class-8-Fahrzeugen mit SCR im Einsatz und wird dort eingesetzt, wo zuverlässiger DEF-Transfer erforderlich ist.

Verfügbare Teile / Varianten (Tabelle)
Part # | Product # | Description
8CH1100/DEF500300 | 42170319 | 8CH1100 DEF500300 1/2 X 300 DEF DISPENSING
| 42170318 | DEF500025 1/2 X 25 DEF DISPENSING

Technische Spezifikationen

• Empfohlene Anwendung: Befüllschlauch für DEF-Dispensersysteme; Transport von Harnstofflösungen (z. B. ADBLUE).
• Tube und Cover: peroxidisch vulkanisiertes, zinkfreies EPDM.
• Verstärkung: Synthetische Faserverstärkung.
• Verpressung: Kompatibel mit Gates GLX- und Edelstahlarmaturen.
• Sonderlängen verfügbar (Mindestbestellmenge gilt).
• Verpackung: Lieferung im Karton in loser Ware.
• Entwickelt, um Anforderungen in Bezug auf NOx-Emissionen in SCR-Systemen zu erfüllen.
• Ausgelegt für kalte und raue Betriebsbedingungen; weit verbreitet bei Class-8-Fahrzeugen mit SCR.