Diesel-Gabelstapler MAX-8 IC seriesLPGSitzfür Materialumschlag
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Eigenschaften
- Motorisierung
- Diesel, LPG
- Steuerung
- Sitz
- Anwendungsbereich
- für Materialumschlag, Industrie, für Lagerhallen
- Weitere Eigenschaften
- 4 Räder
- Ladung
Min: 1.500 kg
(3.306,9 lb)Max: 7.000 kg
(15.432,4 lb)- Hubhöhe
3.000 mm
(118,11 in)- Gesamtbreite
1.080 mm, 1.480 mm, 1.995 mm, 2.245 mm
(42,5 in, 58,3 in, 78,5 in, 88,4 in)- Abstand zum Lastschwerpunkt
500 mm, 600 mm
(19,7 in, 23,6 in)- Achslast mit max. Last vorne
Min: 3.570 kg
(7.870,5 lb)Max: 13.642 kg
(30.075,5 lb)- Achslast mit max. Last hinten
Min: 630 kg
(1.388,9 lb)Max: 2.340 kg
(5.158,8 lb)- Achslast ohne Last vorne
Min: 1.215 kg
(2.678,6 lb)Max: 6.260 kg
(13.800,9 lb)- Achslast ohne Last hinten
Min: 1.485 kg
(3.273,9 lb)Max: 6.640 kg
(14.638,7 lb)- Höhe Hubgerüst eingefahren
1.995 mm, 2.265 mm, 2.510 mm, 2.850 mm
(78,5 in, 89,2 in, 98,8 in, 112,2 in)- Standard-Freihub
120 mm, 130 mm, 150 mm, 200 mm
(4,7 in, 5,1 in, 5,9 in, 7,9 in)- Gesamthöhe bei ausgefahrenem Hubgerüst
3.960 mm, 4.250 mm, 4.420 mm, 4.429 mm
(155,9 in, 167,3 in, 174 in, 174,4 in)- Höhe über Fahrerschutzdach
2.070 mm, 2.250 mm, 2.430 mm, 2.560 mm
(81,5 in, 88,6 in, 95,7 in, 100,8 in)- Gabelrückenlänge
420 mm, 565 mm, 635 mm, 728 mm
(16,5 in, 22,2 in, 25 in, 28,7 in)- Bodenfreiheit unter Hubgerüst mit Last
Min: 110 mm
(4,3 in)Max: 240 mm
(9,4 in)- Bodenfreiheit in Radstandmitte mit Last
Min: 140 mm
(5,5 in)Max: 350 mm
(13,8 in)- Wenderadius
Min: 1.995 mm
(78,5 in)Max: 4.050 mm
(159,4 in)- Fahrgeschwindigkeit
Min: 14 km/h
(8,7 mph)Max: 26 km/h
(16,2 mph)- Hubgeschwindigkeit
Min: 460 mm/s
Max: 500 mm/s
- Zugkraft
Min: 14.300 N
Max: 61.000 N
- Steigfähigkeit
20 %
- Leistung
Min: 32,9 kW
(44,7 hp)Max: 86 kW
(116,9 hp)- Nenndrehzahl
Min: 2.000 rpm
(12.566,4 rad.min-1)Max: 2.600 rpm
(16.336,3 rad.min-1)- Betriebsdruck
15 MPa, 17,5 MPa, 19 MPa, 20,5 MPa
Beschreibung
Der Gabelstapler wird häufig in Schwerlastindustrien wie Bauwesen, Holz, Bergbau, Vertrieb, Fertigung usw. eingesetzt. Es stehen mehrere Motoroptionen zur Verfügung.
Die neue T8-Serie von EP ist mit einem EP-eigenen Getriebe ausgestattet, das auf großen Gummiaufhängungsarmen montiert und über eine Antriebswelle am Motor befestigt ist. Das Ergebnis des neuen Getriebes ist außergewöhnlich, da praktisch keine Vibrationen durch das Fahrzeug hallen und der Gesamtgeräuschpegel des Fahrzeugs sehr niedrig ist. Das neue Getriebe hat auch einen großen Einfluss auf das Ansprechverhalten des Lastwagens, bei dem die Kraft des Motors sehr sanft und direkt auf die Vorderachse übertragen wird.
Motoroptionen
Erfüllen Sie die unterschiedlichen Kundenanforderungen mit Motoroptionen japanischen und chinesischen Ursprungs.
Ergonomisches Design
Ergonomisches Design mit mehreren Optionen (Vollgefederter Sitz, OPS-System, Vollstahlkabine und Klimaanlage).
Verschiedene Kraftstoffmotoren (Diesel / Benzin / LPG)
• Dieselmotor: Mitsubishi S4S, Isuzu C240, Xincai C490BPG
• Benzinmotor: Nissan K21, K25
• Übertragung: Okamura-Konzept
Zuverlässiges und komfortables Bremssystem, ähnlich wie im Automobil
Kataloge
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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.