Wette Sichtweitensensor DF320

Der DF320-Sichtbarkeitssensor verwendet Vorwärtsstreuung zur Messung der Sichtbarkeit. Er wird zur Messung der synoptischen Sichtweite (Meteorologische optische Reichweite bis zu 70 km) und der fliegerischen Sichtweite verwendet. In Kombination mit einem LU320-Leuchtdichtemesser liefert er die Sichtweite auf der Start- und Landebahn (RVR) und die Sichtweite in der Luftfahrt (AV). Der Vorwärtsstreusensor DF320 ist ein Sensordesign für Sichtbarkeitsmessungen DF320 besteht aus einer Weißlichtquelle und einem außerhalb der Achse der Quelle angeordneten Empfänger Der Schnittpunkt des Gesichtsfeldes der Quelle und des Empfängers definiert das Analysevolumen. Die suspendierten Partikel in diesem Volumen streuen das Licht in alle Richtungen In Verbindung mit einem Luminanzmessgerät ist es ausgabefähig und für luftfahrtmeteorologische Zwecke gebaut (Runway Visual Range-RVR, undAeronautic visibility-AV, wie in den ICAO-Normen definiert) Es kann auch für andere Anwendungen wie synoptische Meteorologie, Straßen- oder Hafenmeteorologie verwendet werden Um die in den ICAO-Regeln geforderte Messhöhe perfekt zu erfüllen, verwendet das DF320 einen 4 Meter langen, zerbrechlichen, neigbaren Mast mit einstellbarer Höhe der Messköpfe Die meteorologische optische Reichweite (MOR) wird mit Hilfe der Flussmessung des vorwärts gestreuten Lichts bestimmt. Eine niedrige Empfindlichkeit in Abhängigkeit von den Ursachen der Sichtbarkeitsverminderung (Nebel, Regen, Schneehagel) wird durch eine niederfrequente Modulation eines Streulichts in einem großen Volumen erreicht, wobei alle Szintillationseffekte vermieden werden.