Großformatiger Bagger EX5600-7, FCO
auf RaupenTier 4 Finalfür Bergbau

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Eigenschaften

Produktreihe
großformatig
Zugtyp
auf Raupen
Motorisierung
Tier 4 Final
Anwendung
für Bergbau
Gesamtgewicht bei Betrieb

Min: 541 t
(596,4 us ton)

Max: 545 t
(600,8 us ton)

Motorleistung

3.000 ch
(3.000 hp)

Grabtiefe

4.800 mm, 8.800 mm
(188,976 in, 346,457 in)

Beschreibung

UNÜBERTROFFENE EFFIZIENZ. KOMPROMISSLOSE PRODUKTIVITÄT. Der Hitachi EX5600-7 bietet Leistung, auf die Sie sich verlassen können. Fortschrittliche Technologie, erhöhte Haltbarkeit, verbesserte Sicherheitsmerkmale und Betriebsleistung machen diesen Bagger zu einer zuverlässigen Bergbaulösung. Sie erhalten unübertroffene Effizienz ohne Kompromisse bei der Produktivität. ENTWICKELT FÜR LEISTUNGSSTARKE EFFIZIENZ Der EX5600-7 ist ein Bergbaubagger der Spitzenklasse, mit dem Sie effizienter arbeiten können. Die leistungsstarke Maschine ist mit den neuesten Fortschritten in der Motor- und Kraftstoffoptimierungstechnologie ausgestattet, um Ihnen Effizienz, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit in den härtesten Minen zu bieten. Sie erhalten eine starke Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch durch eine verbesserte Motorauswahl und ein verbessertes Hydrauliksystem, eine vereinfachte Wartung, eine komfortable Kabine, starke Ausleger- und Schaufelgrabkräfte und vieles mehr. Er ist als Tieflöffel- und Frontschaufelversion erhältlich, und Sie können zwischen einem Cummins- oder MTU-Motor wählen. Der EX5600-7 ist serienmäßig mit dem Hitachi-Fernwartungssystem Global e-Service ausgestattet, mit dem Sie von einem PC in Ihrem Büro aus auf jede Maschine vor Ort zugreifen können. *In den USA und Lateinamerika auch als elektrisch betriebene Schaufel erhältlich. Laden Sie die Broschüre mit Merkmalen und technischen Daten für weitere Informationen herunter Wahlweise mit Cummins- oder MTU-Motor in den Konfigurationen Final Tier 4 (FT4) oder Fuel Calibration Optimized (FCO). Die neue elektronische Steuerung an Bord empfängt Signale von Winkelsensoren, die am Hauptrahmen, Ausleger und Arm angebracht sind, um die Pumpendurchflussmenge und die Zylindergeschwindigkeit zu steuern. Die Stöße am Hubende des Zylinderzyklus werden reduziert, was den Fahrerkomfort erhöht und die Auswirkungen auf Zylinder und Strukturen für einen zuverlässigeren Betrieb verringert.

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Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.