Die DFR (und Tandemversion) wurde speziell für das Nachprofilieren der Radsätze von Lokomotiven entwickelt.
Drehmaschine für das Nachprofilieren von Lokomotivradsätzen
Dimensioniert für eine Radsatzlast von bis zu 40 Tonnen
Bearbeitung zwischen Spitzen oder spitzenlos
Unterschiedliche Profilkonturen können hergestellt werden, um die Lebensdauer des Radsatzes zu erhöhen
Bearbeitung von Radbremssscheiben
Integriertes Durchmesser- u. Verschleißmesssystem
Automatisierte Spannung