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Sortiersystem für Intralogistik SOTR-S
für den E-Commerce-Sektoroptischautomatisiert

Sortiersystem für Intralogistik - SOTR-S - DAIFUKU - für den E-Commerce-Sektor / optisch / automatisiert
Sortiersystem für Intralogistik - SOTR-S - DAIFUKU - für den E-Commerce-Sektor / optisch / automatisiert
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Eigenschaften

Einsatzbereich
für Intralogistik, für den E-Commerce-Sektor
Typ
optisch
Merkmal
automatisiert, Roboter
Produktanwendungen
für die Logistik
Weitere Eigenschaften
Hochgeschwindigkeit, Band, Transportwagen, vertikal, mit Kippplateau

Beschreibung

Übersicht
Der Sorting Transfer Robot S (SOTR-S) ist ein automatisiertes Stückgut-Sortiersystem, das entwickelt wurde, um steigende Auftragsvolumina und wachsende Produktvielfalt in Logistik- und Distributionszentren zu bewältigen. Das System automatisiert Induktion, Transport und Abwurf einzelner Artikel und bietet hohe Durchsatzraten bei geringer Stellfläche und reduziertem Personalbedarf.

Vorteile
  • Hoher Durchsatz
    • Autonome Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten bis zu 180 m/min
    • Zweistufige Verkehrsstruktur zur Vermeidung von Staus
    • Sortierleistung bis zu 10.000 Linien pro Stunde (anwendungsabhängig)
  • Platzsparend
    • Benötigte Fläche weniger als die Hälfte herkömmlicher Sortiersysteme
    • Kippfähige Tabletts ermöglichen schmalere Gänge
  • Hohe Produktivität
    • Hohe Schachtendichte reduziert Laufwege der Bediener
    • Weniger Bedienpersonal im Vergleich zu traditionellen Stückgutsortern
  • Flexibel und skalierbar
    • Modulares Design zum Nachrüsten von Fahrzeugen und Schütten zur Kapazitätserweiterung
    • Fahrzeuge akzeptieren unterschiedliche Ladegrößen und -formen
  • Ergonomie
    • Fahrzeuge transportieren Ladungen zu Induktionsplätzen und vereinfachen die Handhabung
    • Integrierte Decken-Barcode-Leser ermöglichen schnelle Erfassung am Induktionsplatz
  • Einfache Installation
    • Modulare Komponenten ermöglichen schnellere Lieferung und Inbetriebnahme als konventionelle Systeme


Systemkonfiguration
  • Vehicle — Autonomer Träger mit beidseitiger Sortierfunktion und kippbarem Tablett
  • Lifter — Vertikale Transfereinheit zum Verschieben von Fahrzeugen zwischen Ebenen
  • Induction Station — Bediener legt Artikel auf das Fahrzeug; ein Decken-Barcode-Leser erfasst das Etikett
  • Plate Chute — Direkte Ablage in Sammelbehältern; geeignet für nicht empfindliche Güter wie Bekleidung
  • Belt-Conveyor Chute — Transportiert Waren in Taschen zur manuellen Weiterverarbeitung
  • Charging Station — Schnelles Laden der Fahrzeugbatterien


Anwendungen
  • Retail-Distributionszentren — Sortierung von Einzelstücken in hochmischigen, hochvolumigen Umgebungen
  • E-Commerce-Fulfillment, Kühlketten- und andere Intralogistik-Umgebungen mit Bedarf an kompakter, schneller Sortierung


Funktionsweise
  • Bediener legen Artikel an Induktionsplätzen ab; Decken-Barcode-Leser identifizieren Artikel und Ziel
  • Autonome Fahrzeuge nehmen die Artikel auf und fahren durch das zweistufige Netzwerk zu zugewiesenen Schütten oder Sammelpunkten
  • Die Fahrzeuge kippen ihre Tabletts für flexible beidseitige Sortierung und entladen Artikel in Plate Chutes, Belt-Conveyor Chutes oder Sammelbehälter
  • Fahrzeuge kehren bei Bedarf zu Ladepunkten zurück, um den kontinuierlichen Betrieb sicherzustellen


Technische Daten / Spezifikationen
  • Fahrzeuggeschwindigkeit: bis zu 180 m/min
  • Sortierleistung: bis zu 10.000 Linien/Stunde (abhängig vom SKU-Mix und Betriebsparametern)
  • Struktur: zweistufiges Verkehrsnetz mit Lifter für Ebenentransfer
  • Platzbedarf: in der Regel weniger als die Hälfte herkömmlicher Stückgutsortierer
  • Tablettneigung: links/rechts kippbar für beidseitige Sortierung (ermöglicht schmalere Gänge)
  • Hohe Schachtendichte zur Minimierung von Laufwegen
  • Skalierbarkeit: Nachrüsten von Fahrzeugen und Schütten zur Kapazitätserweiterung
  • Induktion: Decken-Barcode-Leser an Induktionsstationen
  • Komponenten: vehicle, lifter, induction station, plate chute, belt-conveyor chute, charging station
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.