Partikelfilter DPF

PaneelAbgaseDiesel

Dieselpartikelfilter fangen Rußpartikel aus dem Motorabgas auf und verhindern, dass sie in die Umwelt gelangen. Im Gegensatz zu einem Katalysator, der die Gasphasenemissionen, die durch den Katalysator strömen, reduzieren soll, ist der Partikelfilter so konzipiert, dass er die festen Partikel auffängt und zurückhält, bis die Partikel im DPF selbst oxidiert oder verbrannt werden können. Verständnis der Unterschiede zwischen Asche und Ruß Asche und Ruß sind grundsätzlich unterschiedliche Materialien, die sich jedoch beide im Partikelfilter ansammeln. Für die Entfernung dieser beiden Materialien aus dem DPF sind völlig unterschiedliche Verfahren erforderlich. Ruß wird normalerweise durch eine Regeneration am Fahrzeug aus dem DPF entfernt, bei der der Ruß verbrannt wird und die nicht brennbare Asche zurückbleibt. Asche hingegen ist per Definition nicht brennbar und muss aus dem Partikelfilter entfernt werden. Aschequellen und chemische Zusammensetzung Bei den meisten Partikelfiltern in Straßenfahrzeugen mit ordnungsgemäß funktionierendem Motor gibt es nur eine Hauptquelle für Asche - Motorschmieröl. Genauer gesagt, sind es nur bestimmte Additive im Öl, die zur Asche im DPF beitragen. Andere Aschequellen, die in geringerem Maße dazu beitragen, sind bestimmte Elemente im Kraftstoff, Motorverschleißmetalle, Korrosionsprodukte im Abgassystem und Umgebungsquellen.