Manuelles Becken C18

ÖlKraftstofffür Messinstrument

Es handelt sich um einen Tank, der in den Grundrahmen integriert ist. Die Merkmale auf einen Blick Wichtigste Merkmale Die Tankkonstruktion bietet Platz für die thermische Ausdehnung des Kraftstoffs Der integrierte Dieselkraftstofftank ist in den Grundrahmen des Aggregats eingebaut Direkt ablesbare Kraftstoffstandsanzeige Die Kraftstoffzufuhr-Tauchrohre sind so angeordnet, dass sie keine Kraftstoffablagerungen ansaugen Kraftstoffrücklauf- und -zufuhr-Tauchrohre sind durch eine interne Trennwand voneinander getrennt, um die Rückführung von erwärmtem Rücklaufkraftstoff zu verhindern Kraftstoffeinfüllstutzen – 76,2 mm (3 Zoll), abschließbarer Klappdeckel Die Tanks werden bei mindestens 31 kPa (4,5 psi) auf Dichtheit geprüft Stahlverstärkungen aus dickwandigem Stahl, geeignet für Hebevorrichtungen Polyester-Pulverbeschichtung – glänzend-schwarze, strukturierte Oberfläche Die Haupttanks sind mit Kundenanschlüssen für die ferngesteuerte Kraftstoffzufuhr, den Rücklauf und die Entlüftung ausgestattet Die obere Tankplatte ist nach vorne hin geneigt, um versehentlich verschüttetes Kühlmittel, Öl und Kraftstoff aufzufangen Nach der Mitte geneigte untere Tankplatte zum Ablassen des Kraftstoffs Zugang über einen nach hinten ragenden Stutzen Einwandige Tanks Einwandige Bauweise Robuste Seitenkanäle aus 6 mm (0,24 Zoll) dickem Stahlblech und 4 mm (0,16 Zoll) dickem Stahlblech Tankkonstruktion Standardausführung für offene und geschlossene (für hohe Umgebungstemperaturen und schallgedämpfte) Aggregate Doppelwandtanks Sekundärauffangwanne – offenes Design Geschweißtes Stahlbecken, ausgelegt für mindestens 110 % des Fassungsvermögens des Primärtanks (vollständige Flüssigkeitsrückhaltung) Robuste Seitenkanäle aus 6 mm (0,24 Zoll) dickem Stahlblech und 4 mm (0,16 Zoll) dickem Stahlblech Tankkonstruktion Option für geschlossene (für hohe Umgebungstemperaturen und schallgedämpfte) Aggregate Optionen Manuelle Kraftstoffförderpumpe Alarm bei niedrigem Kraftstoffstand Abschaltung bei niedrigem Kraftstoffstand Alarm bei hohem Kraftstoffstand