Fliehkraftkupplungen wurden ursprünglich als Sanftanlaufkupplungen eingesetzt und werden häufig bei Anwendungen mit hoher Trägheit eingesetzt. Das für schwere Geräte erforderliche Anlaufdrehmoment kann zu Drehmomentstößen führen, die die Lebensdauer von Motoren, Getrieben und anderen Antriebskomponenten verkürzen. Federbelastete Fliehkraftkupplungen können so ausgelegt werden, dass sie bei einer bestimmten Drehzahl einrasten und eine Aufwärmphase für Motoren und Turbinen bieten. Diese Kupplungen werden häufig an Notstromgeneratoren oder "Stand-by"-Systemen eingesetzt, da die Zeit keine Wirkung hat. Fliehkraftkupplungen sind eine bewährte Methode, um schwere rotierende Maschinen mit Leichtigkeit zu starten. federgesteuerte Fliehkraftkupplungen können verwendet werden, um ein weglaufendes System zu bremsen/verlangsamen. Anwendungen wie Aufzüge oder Aufzugsanlagen benötigen einen ausfallsicheren Backup-Mechanismus. Die Kupplung kann so ausgelegt werden, dass sie bei einer bestimmten Drehzahl einrastet und das Ansprechen der Last verlangsamt. Ein Hersteller von Aufzugssystemen hat kürzlich sein Produkt neu gestaltet, um eine Fliehkraftkupplung einzubauen und damit die Sicherheitsbedenken zu verringern: Alle diese Kupplungen sind maßgeschneidert für die Anwendung und bieten eine unübertroffene Designflexibilität.
Produktmerkmale
Selbsttätige/automatische Kupplung, die keine externen Steuerungen erfordert
Hocheffizient ohne Energieverlust bei Nenndrehzahlen
Bietet Softstartbeschleunigung
Das federbelastete Design bietet ein kontrolliertes Einkuppeln bei einer bestimmten Drehzahl
Ermöglicht es kleineren Motoren, beim Anfahren effizienter zu arbeiten
Bietet Stoßschutz für Geräte, die blockiert oder überlastet werden können
Alle Kupplungen sind kundenspezifisch ausgelegt, um nach den Kundenanforderungen einzugreifen
Vertikale Aushub- und QD-Buchsenausführungen sind auf Anfrage erhältlich
Kundenspezifische Fliehkraftkupplungen können als Drehzahlbegrenzer oder Bremsen für Fluchtsysteme ausgelegt werden
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