Der VTR ist der Vorgänger der TPL-Generation von Turboladern, die für langsam laufende Zweitakt- und mittelschnell laufende Viertakt-Schwerlastdieselmotoren mit einem Leistungsbereich von ca. 700 kW bis 18.500 kW pro Turbolader entwickelt wurden. Der VTR hat sich in Schiffsantriebsmotoren, insbesondere bei Teillast, und in stationären Kraftwerken bewährt. Seine modulare Bauweise macht die Montage einfach.
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