Die Omega-Dichtung ist als Sekundärdichtung für eingetauchte Tunnel in Kombination mit der Gina-Dichtung als Primärdichtung konzipiert
Die Anwendungen für die Omega-Dichtung erstrecken sich nun auch auf gebohrte Tunnel, Aquädukte und Schiffshebewerke. Mit den gleichen Konstruktionstechniken und Materialien wie bei der ursprünglichen Omega-Formdichtung wurde das Sortiment auf Flachdichtungen erweitert. Die Omega-Dichtung bietet die einzigartigen Eigenschaften, um dem hohen Wasserdruck in Kombination mit großen Bewegungen in alle Richtungen standzuhalten. Die Omega-Dichtung bietet eine ideale Lösung für Verbindungen, bei denen aufgrund von Temperatureinflüssen und/oder Setzungen große Spaltbewegungen zu erwarten sind.
Die Konstruktion der Standard Omega-Dichtung besteht aus 2 Nylonlagen mit SBR-Gummierung auf der Innen- und Außenseite. Die zulässige Bewegung des Omega hängt von der Druckdifferenz über der Dichtung und der Festigkeit der Lagen ab. Im Allgemeinen ist die Omega so konzipiert, dass sie axiale und radiale Bewegungen und/oder eine Drehung der beiden Brückenstrukturen ermöglicht.
Trelleborg ist in der Lage, die Kraft-Kompressionskurven und Dehnungsgrenzen bei verschiedenen Wasserdrücken zu berechnen
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