Scheiben-Schaltkupplung E series
magnetisch-induktivFederdruckungelagert

Scheiben-Schaltkupplung
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Eigenschaften

Typ
Scheiben
Betätigung
magnetisch-induktiv, Federdruck
Weitere Eigenschaften
ungelagert
Drehmoment

Min: 1 Nm
(0,7376 ft.lb)

Max: 280 Nm
(206,5174 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

Min: 2.000 rpm
(12.566,37 rad.min-1)

Max: 10.000 rpm
(62.831,85 rad.min-1)

Beschreibung

Die Elektromagnetkupplung ohne Lagerung besteht in der Grundvariante aus einem Spulenkörper (1) mit eingegossener Magnetspule und Anschlusskabel (2), der Antriebsnabe (3) und der Ankerscheibe (4), die mit der Federscheibe (5) vernietet ist. Der Spulenkörper muss bei der Montage exakt zur Antriebsnabe zentriert werden, damit die Nabe nicht am Spulenkörper schleift und dadurch die Kupplung beschädigt wird. Je nach Größe der Kupplung muss zwischen Antriebsnabe und Ankerscheibe ein Luftspalt von 0,2 bis 0,5 mm eingehalten werden. Wird keine SUCO-Abtriebsnabe verwendet, ist bei der Montage der Ankerscheibe auf dem Gegenstück darauf zu achten, dass für die Nietköpfe Freibohrungen platziert sind. Die Zentrierung der Ankerscheibe erfolgt über die Verschraubung der Federscheibe mit dem Gegenstück. Die Ankerscheibe muss in montiertem Zustand gegen die Federscheibe axial frei beweglich bleiben.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.