Die integrierte Hydraulikbremse besteht aus einem Pneumatikzylinder, der als Aktuator fungiert, und einem öldynamischen Kreislauf, der als Bremse wirkt.
Die Abmessungen des Pneumatikzylinders entsprechen der ISO 15552.
Der Hydraulikkreislauf besteht aus einem Bremsflüssigkeitsbehälter und einem oder zwei Durchflussregelungsstiften. Er kann ein oder mehrere (langsam-schnell) SKIP- oder STOP-Ventile (stromlos offen (NO) oder stromlos geschlossen (NC)) für das Ausfahren und Einfahren der Kolbenstange aufnehmen.
Das Hauptmerkmal dieser Vorrichtung ist, dass die Antriebskraft und die Bremskraft koaxial sind, so dass sie keine unerwünschten Biegemomente auf die Kolbenstange und die mit ihr verbundenen externen Strukturen erzeugen. Aufgrund ihrer Konzeption ist diese Bremse besonders kompakt und weist im Vergleich zu den externen Hydraulikbremsen BRK geringere Abmessungen auf.
Nach einer gewissen Betriebszeit muss der Bremsflüssigkeitsbehälter mit Öl nachgefüllt werden. Dies ist erforderlich, wenn der Ölstand die Mindestmarkierung an der Kolbenstange erreicht. Bei herausgezogener Kolbenstange darf die Mindeststandmarke nicht weniger als 8-10 mm aus dem Deckel herausragen.
Verwenden Sie immer DEXRON ATF Hydrauliköl oder ein anderes verträgliches Produkt. Während der ersten Betriebszyklen wird überschüssiges Öl durch eine Öffnung im Tank abgelassen.
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