Elektrozylinder ELEKTRO SK series

kolbenstangenlosEdelstahlanodisiertes Aluminium

Elektrische Achse ohne SchraubenKolbenstange, mit V-Verschlussschnittstelle. Der Zylinderrahmen wird von anodisiertem verdrängtem festem Aluminium gemacht, das dem Zylinder optimales Dreh- und Biegesteifigkeit gibt. Der typische V-Verschlussschwalbenschwanz wird auf drei Seiten des Kanals für einfache Festlegung mit QS-Elementen versehen. Der Wagen kennzeichnet eine austauschbare Reparierenschnittstellenplatte, die mit dem axialen oder orthogonale Häfen V-Verschluss des V-Verschlusses oder in der leeren Art für kundenspezifische Lösungen verfügbar ist. Der Wagen angetrieben durch zwei starke vorbelastete Ballumlaufslager, die große Genauigkeit der Bewegung sicherstellen. Gewindebohrungen für die Schmierung der Führer und der Ballumlaufsschrauben werden auf beiden Seiten vom Wagen bereitgestellt. Der Wagen wird durch ein System gefahren, das einer verhärteten und ausgeglichenen Schraube und aus einer Ballumlaufsführungsnuß besteht. Die Schraube ist mit einem elastischen Lastsgerät mittels der Tellerfedern vorgespannt, um Erschütterungs- und folglich Geräuschpegel und die Nutzungszeit des Systems zu verringern. Eine Reihe Schlitze für die Festlegung von magnetischen Sensoren werden auf den zwei Seiten der Zwischenlage zur Verfügung gestellt. Verschiedene SCHWANZLOSE und TRETENmotorantriebe sind mit optionaler Bewegungsbremse und/oder eingebautem Kodierer verfügbar. Der Zylinder kann ohne Motorantrieb oder auf Anfrage mit Modulen für die Zusammenschaltung an Motoren auch geliefert werden vom Handel. Die Motoren können in Übereinstimmung mit der Zwischenlage installiert sein oder unter Verwendung der Zahnriemengetriebe übersetzt werden.