Modalanalyse von Leichtbaustrukturen
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Stoßprüfung
Schwingungserreger-Prüfung
Strukturelle Prüfung
Strukturelle Karosserieprüfungen für Auto und Flugzeug
Triaxialer Allzweck-Beschleunigungsmesser mit drei geschweißten Konic Shear® IEPE-Einsätzen, die orthogonal in ein harteloxiertes Aluminiumgehäuse eingeklebt sind. Die Einsätze sind einzeln und vom Gehäuse elektrisch isoliert, wodurch Masseschleifenstörungen vermieden werden. Die niedrige Impedanz O/P bietet ein hohes Maß an Störfestigkeit und ermöglicht die Verwendung von preiswerten Koaxialkabeln. Die zusätzliche mechanische Isolierung, die in der Konstruktion enthalten ist, sorgt auch für eine weitgehende Eliminierung von belastungsinduzierten Fehlern.
Die Eigenschaft des Konic-Designs, d33-Komponenten zu unterdrücken, was zu einer Minimierung des Querachsenfehlers führt, ist besonders vorteilhaft für die Integrität von Dreiachsenmessungen.
Die Multisensorlösung bietet auch den Vorteil, dass sie reparabel ist. Wenn ein Einsatz beschädigt ist, kann er in der Regel entfernt und ersetzt werden, was die Kosten für einen neuen Beschleunigungssensor spart
Der A/130.shim wurde für die Verwendung mit dem A/130/V.1 speziell für triaxiale Stoßmessungen mit 5000 g entwickelt. Er bietet eine flexible Montageplatte zur Anpassung an ungewöhnlich geformte Oberflächen
Abmessungen: 25.4 x 25,4 x 5mm denken
Material: Aluminium
3 x 3mmΦ Befestigungslöcher
Alle DJB-Beschleunigungsmesser werden vor der Auslieferung vor Ort kalibriert und mit einer Kalibrierungstabelle versehen, in der die Temperatur- und Frequenzgänge aufgeführt sind.
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