Dieselmotor F L 914 series6-Zylinder4-Zylinder3-Zylinder
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Eigenschaften
- Typ
- Diesel
- Anzahl Zylinder
- 6-Zylinder, 4-Zylinder, 3-Zylinder, 5-Zylinder
- Technologie
- Turbolader, Inline
- Produktanwendung
- für Baumaschinen
- Emissionsniveau
- Tier 2, Euro 2
- Weitere Eigenschaften
- kompakt, luftgekühlt
- Leistung
Max: 130 kW
(176,751 hp)Min: 46 kW
(62,543 hp)- Drehmoment
Max: 700 Nm
(516,2935 ft.lb)Min: 202 Nm
(148,9876 ft.lb)- Rotationsgeschwindigkeit
Max: 2.500 rpm
(15.707,96 rad.min-1)Min: 650 rpm
(4.084,07 rad.min-1)- Hubraum
3,2 l, 4,3 l, 5,4 l, 6,5 l
(0,845 gal, 1,136 gal, 1,427 gal, 1,717 gal)- Gewicht
277 kg, 307 kg, 380 kg, 430 kg
(610,68 lb, 676,82 lb, 837,76 lb, 947,99 lb)- Länge
708 mm, 838 mm, 965 mm, 1.084 mm
(27,9 in, 33 in, 38 in, 42,7 in)- Breite
646 mm, 675 mm, 676 mm
(25,4 in, 26,6 in, 26,6 in)- Höhe
799 mm, 802 mm, 839 mm, 869 mm
(31,5 in, 31,6 in, 33 in, 34,2 in)
Beschreibung
F 3 L 914
3-Zylinder mit Turboaufladung.
Hubvolumen: 1,1 Ltr./Zylinder.
Modulares System mit Einzelzylindern.
Weiterentwickeltes Einspritz- und Verbrennungssystem.
Elektronischer Motorregler auf Wunsch.
Weltweit bewährt: über 3,0 Mio. Motoren im Einsatz.
Schwungrad- und stirnseitige 100%-ige Kraftabnahmemöglichkeiten.
Nebenabtriebe für Hydraulikpumpen und Kompressor möglich.
Nur wenige Wartungsstellen.
Kompaktes Kraftpaket mit niedrigem Gewicht.
F 4 L 914
4-Zylinder mit Turboaufladung.
Hubvolumen: 1,1 Ltr./Zylinder.
Modulares System mit Einzelzylindern.
Weiterentwickeltes Einspritz- und Verbrennungssystem.
Elektronischer Motorregler auf Wunsch.
Weltweit bewährt: über 3,0 Mio. Motoren im Einsatz.
Schwungrad- und stirnseitige 100%-ige Kraftabnahmemöglichkeiten.
Nebenabtriebe für Hydraulikpumpen und Kompressor möglich.
Nur wenige Wartungsstellen.
Kompaktes Kraftpaket mit niedrigem Gewicht.
F 5 L 914
5-Zylinder mit Turboaufladung.
Hubvolumen: 1,1 Ltr./Zylinder.
Modulares System mit Einzelzylindern.
Weiterentwickeltes Einspritz- und Verbrennungssystem.
Elektronischer Motorregler auf Wunsch.
Weltweit bewährt: über 3,0 Mio. Motoren im Einsatz.
Schwungrad- und stirnseitige 100%-ige Kraftabnahmemöglichkeiten.
Nebenabtriebe für Hydraulikpumpen und Kompressor möglich.
Nur wenige Wartungsstellen.
Kompaktes Kraftpaket mit niedrigem Gewicht.
F 6 L 914
Luftgekühlter 6-Zylinder Motor mit Turboaufladung
Hubvolumen: 1,1 Ltr./Zylinder.
Modulares System mit Einzelzylindern.
Weiterentwickeltes Einspritz- und Verbrennungssystem.
Elektronischer Motorregler auf Wunsch.
Weltweit bewährt: über 3,0 Mio. Motoren im Einsatz.
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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.